热点聚焦！欧盟对华电动汽车设限，关税高企引发中方强烈反弹

欧盟对华电动汽车设限，关税高企引发中方强烈反弹

北京 - 欧盟委员会近日宣布，拟对原产于中国的电动汽车征收临时反补贴关税，最高税率可达38.1%。这一决定遭到中国政府的强烈反对，认为欧盟此举罔顾世贸规则，违背市场规律，将损害中欧经贸合作和全球产业链稳定。

欧盟委员会称，经过调查发现，中国政府对中国电动汽车生产企业提供了大量非法补贴，导致相关产品在欧盟市场享有不公平竞争优势。欧盟方面表示，临时关税将持续至欧盟完成最终的反补贴调查。

中国外交部发言人林剑表示，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查缺乏事实依据，结论武断，程序违规。中方坚决反对欧盟的错误做法，并将采取必要措施维护自身合法权益。

林剑指出，欧盟此举违背了自由贸易原则和世贸组织规则，严重损害中欧经贸关系和全球产业链稳定。中方敦促欧方立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化，通过对话协商妥善处理有关分歧。

中国汽车工业协会副会长兼秘书长张永胜表示，欧盟对中国电动汽车加征关税将对中欧汽车产业造成严重冲击，导致中国电动汽车在欧洲市场价格大幅上涨，影响中国车企的正常经营活动，并最终损害欧洲消费者的利益。

张永胜指出，中国政府一直高度重视市场公平竞争问题，并采取了切实措施规范汽车产业发展。欧盟对中国电动汽车的无端指责站不住脚，其做法是典型的贸易保护主义。

业内人士分析认为，欧盟对中国电动汽车加征关税可能会引发连锁反应，导致全球汽车贸易紧张升级。中国政府和企业应密切关注事态发展，采取必要措施维护自身权益。

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GDDR7内存大战一触即发：三星、美光、SK海力士三巨头齐推样品

北京 - 2024年6月16日 - 历经二十余年发展，GDDR内存家族迎来了第七代新成员——GDDR7。近日，三星、美光和SK海力士三家存储芯片巨头均宣布已经开始向客户提供GDDR7内存样品，这标志着GDDR7内存大战即将拉开序幕。

GDDR7内存是下一代高性能图形显卡和服务器的必需品，它能够提供比上一代GDDR6内存更高速的带宽和更低的功耗。具体来说，GDDR7内存的单颗芯片数据传输速率最高可达32Gbps，是GDDR6的2倍，功耗则降低了25%。

三星、美光和SK海力士三家巨头均表示，他们已经为GDDR7内存的量产做好了准备，预计将在今年下半年开始供货。随着GDDR7内存的商用，预计将显著提升高性能图形卡和服务器的性能，并推动相关产业的升级换代。

以下是GDDR7内存的主要特点：

• 单颗芯片数据传输速率最高可达32Gbps
• 相比GDDR6功耗降低25%
• 支持16路32位ECC纠错码
• 封装尺寸为266 FBGA，高于GDDR6和GDDR6X的180 FBGA

GDDR7内存的应用场景主要包括：

• 高性能图形卡
• 服务器
• 工作站
• 游戏主机
• 其他对带宽和功耗要求苛刻的应用

**GDDR7内存的推出，对于图形卡和服务器厂商来说是一个福音。**它将使他们能够推出性能更强、功耗更低的下一代产品。对于消费者来说，这也意味着他们将能够获得更逼真的游戏画面和更流畅的使用体验。

**预计在未来几年内，GDDR7内存将逐步取代GDDR6内存成为主流。**这将对全球存储芯片市场产生重大影响，并推动相关产业的快速发展。

以下是一些分析人士对GDDR7内存市场前景的看法：

• 国际市场研究公司TrendForce预计，到2025年，GDDR7内存的市场份额将达到30%。
• 市场研究机构Omdia预计，到2027年，GDDR7内存的市场规模将达到100亿美元。

**GDDR7内存大战的到来，必将为存储芯片市场带来新的活力和变革。**让我们拭目以待，看看谁能最终成为这场战争的赢家。